
Baca juga: Toyota bZ3 Smart Home Edition Resmi Hadir, Sedan Listrik Murah dengan Fitur Canggih
Komponennya lebih fokus untuk memberikan rasa melepas kopling seperti pada motor sport. Pengendara tetap menarik dan melepas tuas, namun tanpa perlu memindahkan gigi. Fungsinya murni mengendalikan tenaga serta torsi. Terutama saat start, manuver pelan dan pengendalian di jalan menikung.
Di samping itu, sistemnya juga dapat pengendara manfaatkan sebagai regenerative braking. Hal tersebut sekaligus menghadirkan sensasi engine brake yang selama ini absen di motor matik listrik.
Menyusul langkah Zero Motorcycles, Yamaha juga tak mau ketinggalan dalam inovasi kopling motor listrik. Hal ini terlihat pada motor konsep Yamaha TY-E yang menyematkan komponen unik berupa roda gila (flywheel). Selain itu ada kopling yang terletak di antara motor listrik dan transmisi satu percepatan.
Roda gila ini berfungsi memanfaatkan gaya inersia dari massa yang berputar untuk meningkatkan stabilitas. Selain itu, flywheel juga bisa bertindak sebagai sumber tenaga sementara. Mereka membantu meningkatkan kecepatan motor listrik saat kopling terlepas, membuat tenaga dan torsi terasa lebih natural.
Pengembangan terus berlanjut hingga Yamaha mengajukan paten terbaru yang menghadirkan tuas kopling tiruan. Tuas ini hadir untuk memberikan rasa kontrol yang lebih presisi terhadap penyaluran tenaga. Meskipun secara teknis sistem transmisinya tetap sederhana.
Baca juga: Bocoran BYD Seal 08 dan Sealion 08, Mobil Listrik Terbaru Siap Rilis Tahun 2026
Hingga saat ini, pengembangan kopling pada motor listrik masih berada pada tahap pengujian dan paten. Belum ada produk massal yang benar-benar masuk ke pasaran luas secara resmi. Kendati begitu, banyak penggemar otomotif yang percaya bahwa sistem ini akan hadir dalam waktu dekat.