Toyota GRMN Corolla 2026 Resmi Meluncur, Hot Hatch Paling Buas yang Pernah Dibuat Toyota
Intrik.id – Toyota GRMN Corolla tampak mengusung nuansa motorsport yang semakin kuat. Pabrikan menyematkan jok full bucket seat baru yang merupakan pengembangan atas dasar masukan dari para pembalap Super Taikyu.
Pabrikan raksasa, Toyota kembali membuat penggemar otomotif berdebar dengan perilisan Toyota GRMN Corolla. Pabrikan Jepang tersebut secara resmi memperkenalkan kendaraan ini pertama kali pada 2 Juni 2026. Modelnya sendiri disebut sebagai GR Corolla paling buas yang pernah dibuat Toyota. Penasaran dengan performa dan daya tariknya? Berikut ulasan lengkapnya.
Baca juga: Suzuki Landy 2026 Resmi Hadir, MPV Hybrid Kembaran Toyota Noah dengan Tampilan Lebih Sporty
Bocoran Informasi Seputar Toyota GRMN Corolla
Dalam peluncurannya, Ultimate GR Corolla atau GRMN Corolla memiliki target khusus. Pabrikan Jepang mengembangkan model ini untuk melampaui lintasan balap legendaris di Nürburgring, Jerman. Perilisan kendaraan sekaligus memberikan performa yang mudah dikendalikan di berbagai kondisi jalan.
Toyota sendiri berencana untuk menjual unit terbarunya secara terbatas di beberapa negara, termasuk Jepang, Australia dan Amerika Utara. Khusus untuk pasar Jepang, pemesanan unit kendaraan akan terbuka pada musim gugur 2026. Lebih tepatnya lewat aplikasi GR App, sementara pengiriman unit kendaraan sudah terjadwal mulai 2027.
Baca juga: Toyota Land Hopper, Konsep Motor Listrik Mini yang Bisa Dilipat dan Masuk Bagasi SUV
Lahir dari Balap dengan Pengujian Nürburgring
GRMN Corolla tidak seperti kendaraan berperforma biasa. Namun, kendaraan ini lahir dari pengalaman balap Toyota pada ajang Super Taikyu Jepang. Sementara sesi pengembangan intensif berlangsung di Nürburgring.
Dalam perakitannya, Toyota mengembangkan berbagai komponen aerodinamika khusus yang berguna untuk meningkatkan daya cengkeram kendaraan ketika melaju pada kecepatan tinggi. Beberapa di antaranya termasuk fender duct, hood duct, front side spoiler dan rear wing baru yang bisa diatur dalam lima tingkatan sudut berbeda.
Tak hanya itu saja, Toyota juga mengungkapkan bahwa bagian sudut sayap belakang telah teruji secara detail. Satu derajat demi satu derajat komponen ini diperhatikan dengan matang oleh pembalap profesional. Pengujian yang rinci pada unit tersebut berguna untuk mendapatkan konfigurasi terbaik.
